12月3日至12月4日，天途路業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王總受邀出席在濟(jì)南召開的，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院主辦、山東高速交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司協(xié)辦的公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路交通標(biāo)線通用技術(shù)規(guī)范》征求意見會(huì)，同時(shí)參會(huì)的還有來自全國(guó)各地30余位專家學(xué)者。 

王總在針對(duì)《公路交通標(biāo)線通用技術(shù)規(guī)范》的討論環(huán)節(jié)中，提出了31條專業(yè)建議與修改意見，王總表示：中國(guó)的道路、橋梁及城市建設(shè)，同樣應(yīng)有與之相匹配的道路標(biāo)線涂料類型、道路標(biāo)線施工方式（裝備及工藝）及施工安全保障措施；一個(gè)旨在規(guī)范道路標(biāo)線材料、施工及安全等與道路標(biāo)線相關(guān)問題的通用性技術(shù)范本，理應(yīng)確保其內(nèi)容能與國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，能充分反映當(dāng)代材料、裝備、工藝等發(fā)展的新水平，并應(yīng)有適度的超前性，不應(yīng)過多照顧長(zhǎng)期以來過于傳統(tǒng)的材料、設(shè)備、工藝及安全保障方式；優(yōu)質(zhì)的道路標(biāo)線不僅來源于標(biāo)線涂料的類型，更來源于標(biāo)線涂料生產(chǎn)設(shè)施、涂料原材料及產(chǎn)品檢測(cè)手段、標(biāo)線施工效果檢測(cè)手段及標(biāo)線施工裝備的先進(jìn)性；伴隨著中國(guó)道路建設(shè)由“以建為主”到“建養(yǎng)并重”，再到“以養(yǎng)為主”的階段性轉(zhuǎn)變，在已通行道路上從事標(biāo)線施工活動(dòng)會(huì)成為“標(biāo)線主場(chǎng)”，這就要求施工對(duì)道路通行的影響程度更低、對(duì)施工人員及道路駕乘者的安全保障更好。這就要求應(yīng)改變?cè)?/span>“人推車?yán)?、遍路走人、擺牌（標(biāo)志牌）放錐（安全錐）”的傳統(tǒng)標(biāo)線施工方式，進(jìn)而被以標(biāo)線車為代表的大型施工裝備、以防撞緩沖車為代表的標(biāo)準(zhǔn)化安全保障措施所替代。

 為解決道路標(biāo)線發(fā)展水平整體落后于道路建設(shè)水平而進(jìn)行的本次道路標(biāo)線施工通用技術(shù)規(guī)范修訂工作，是一項(xiàng)在目前國(guó)內(nèi)“標(biāo)線亂局”背景下波及面廣的系統(tǒng)工程，盡管內(nèi)容龐雜、工作量大，但也應(yīng)盡可能做到內(nèi)容全面、系統(tǒng)、規(guī)范。王總專業(yè)的見解、以及具有前瞻性的建設(shè)性意見受到了眾多與會(huì)專家的肯定與認(rèn)可。

據(jù)悉，為保證本次《公路交通標(biāo)線通用技術(shù)規(guī)范》征求意見會(huì)的專業(yè)性和嚴(yán)謹(jǐn)性，會(huì)務(wù)組經(jīng)過重重篩選，邀請(qǐng)了3位來自國(guó)內(nèi)、代表行業(yè)水準(zhǔn)的道路特種產(chǎn)品制造公司的領(lǐng)導(dǎo)人。天途路業(yè)集團(tuán)作為深耕行業(yè)23年，聚焦道路特種產(chǎn)品研發(fā)制造及道路專業(yè)服務(wù)運(yùn)營(yíng)，秉承誠信經(jīng)營(yíng)、質(zhì)量過硬、持續(xù)發(fā)展、客戶滿意的方針，同時(shí)堅(jiān)持專業(yè)化、精品化、規(guī)?；陌l(fā)展道路，將在更廣闊領(lǐng)域、以更高標(biāo)準(zhǔn)幫助全球客戶永續(xù)提升價(jià)值。

此次意見征求會(huì)的成功召開，對(duì)《規(guī)范》的進(jìn)一步完善起到至關(guān)重要的積極促進(jìn)作用。該《規(guī)范》的出臺(tái)，將有利于進(jìn)一步規(guī)范公路交通標(biāo)線的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)、材料選用，明確相關(guān)通用技術(shù)要求，對(duì)提升公路交通標(biāo)線質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。